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二手車電商的信任危機:淪為“事故車”的銷售通道
發布時間:2016-12-02 丨 閱讀次數:1069

近日,共計獲得2.6億美元投資的人人車,曝出“賣事故車”事件,輿論質疑人人車所謂“249項檢測”,形同虛設。這也揭露了行業亂象的冰山一角,某互聯網二手車電商CEO透露,二手車電商正在成為“事故車”的主要銷售渠道。

這里并非創業圣地,同樣危機四伏,水深且急…

01、爭奪的市場;“11月14日,將是人人車的口碑日!”人人車創始人兼CEO李健在朋友圈寫到,這一夜,他失眠了。

源頭是,重慶雷先生的一封“控訴信”。

雷先生說,他在人人車買了一輛車,到車管所驗車時,警察掀開引擎蓋后發現,這是一輛事故車。

而在此之前,車輛經過了所謂人人車的“249項檢查”。

目前,人人車已與雷先生達成和解,李健在朋友圈承認,“人人車在其中擔有99%以上的責任”。

這個危機公關事件,讓一直處在資本追捧、創業火熱的互聯網二手車領域,如澆冷水——大家開始冷靜地看到,這個市場并非“歌舞升平”,而是“布滿深坑”。

據《2016中國汽車金融報告》顯示,2015年我國新車銷量為2459.79萬輛,增速4.71%;而二手車銷量達704.74萬量,增速16.43%。

可見,二手車的增速,是新車的近4倍。


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